자동차 산업에서는 여러 국제 표준이 Round Steel에 중요합니다. 미국의 SAE (Society of Automotive Engineers)는 SAE J403에 대한 SAE J403과 같은 표준을 가지고 있습니다. 이러한 표준은 정확하게 화학 조성물을 지정합니다. 예를 들어, 그들은 탄소, 망간 및 기타 합금 요소의 정확한 범위를 정의합니다. 이 요소들은 강철의 기계적 특성에 크게 영향을 미치기 때문에 이것은 중요합니다. 표준은 또한 인장 강도, 항복 강도 및 신장과 같은 기계적 특성에 대한 명확한 요구 사항을 설정합니다. 인장 강도는 파손되기 전에 강철이 견딜 수있는 힘을 결정하는 반면, 항복 강도는 강철이 플라스틱으로 변형되기 시작하는 지점을 나타냅니다. 신장은 강철이 깨지지 않고 늘어날 수있는 능력을 측정합니다. 치수 공차는 SAE 표준에서도 엄격하게 정의됩니다. 자동차 부품이 정확하게 맞아야하므로 필수적입니다. 예를 들어, 크랭크 샤프트 및 라운드 스틸로 만든 캠 샤프트와 같은 엔진 부품에는 엔진의 원활한 작동을 보장하기 위해 정확한 치수가 있어야합니다.
유럽에서는 EN 표준이 중요한 역할을합니다. Quenched 및 강화 강에 대한 en 10083 - 3는 자동차 응용 분야와 매우 관련이 있습니다. 열처리 과정과 같은 측면을 다룹니다. 원하는 기계적 특성을 달성하는 데 적절한 열처리가 중요합니다. 예를 들어, 담금질과 템퍼링은 강철의 경도와 강도를 증가시킬 수 있습니다. 이 표준은 또한 42CRMO4와 같은 강철 등급의 기계적 특성에 대한 요구 사항을 설정하며, 이는 차축 및 기어와 같은 높은 - 강도 자동차 부품에서 일반적으로 사용됩니다. 이 부품은 차량 작동 중에 높은 하중과 응력을 견딜 수 있어야합니다. 품질 관리 조치는 EN 표준의 중요한 부분입니다. 여기에는 라운드 스틸이 지정된 모든 요구 사항을 충족시키려는 검사 절차가 포함되어있어 Round Steel으로 만든 자동차 부품의 안전성과 신뢰성을 보장합니다.