HOT - 롤링 된 강철 섹션에 적용되는 차원 공차

구조 강철 부재의 제조는 엄격한 차원 표준을 준수해야합니다. en 10034에 부합하는 h - 빔의 경우, 허용되는 편차는 다음과 같습니다.

플랜지 너비 : 최대 400mm 섹션의 경우 ± 3mm

웹 두께 : 20mm 미만의 두께의 경우 ± 0.7mm

단면 높이 : 깊이 미터당 ± 2mm

스트레이트 니스 : 1m 길이 당 최대 1mm 편차

이러한 공차는 시공 중에 올바른 -를 올바르게 맞도록 보장합니다. American ASTM A6 사양은 다른 제조 전통을 반영하여 약간 더 큰 공차 (더 큰 섹션의 경우 최대 6mm)를 허용합니다. 현대의 롤링 밀은 핫 - 롤링 프로세스에서 1200도에서 컴퓨터 - 제어 유압 조정을 통해 이러한 표준을 달성합니다.

탄소 등가 값은 용접성에 어떤 영향을 미칩니 까?

탄소 등가 (CEV) 공식은 강철의 용접 성을 예측합니다.
CEV=c+mn/6 + (cr+mo+v)/5 + (ni+cu)/15

임계 임계 값 :

CEV<0.40: Excellent weldability (S235JR)

CEV 0.40-0.50 : 예열이 필요합니다 (S355JR)

CEV >0.50 : 특별한 절차가 필요합니다 (S460N)

예를 들어, 용접 S355J 2+ n beams (cev =0.47)가 필요합니다.

Minimum preheat of 80°C for thicknesses >25mm

제어 열 입력 (1.5-2.5kj/mm)

낮은 - 수소 전극 (AWS E7018)

어떤 비파괴 테스트 방법이 빔 무결성을 확인합니까?

품질 보증은 여러 NDT 기술을 사용합니다.

초음파 테스트 (UT) :

Detects internal flaws >2mm

스캔 주파수 : 2-5MHz

적용 범위 : 웹 - 플랜지 접합의 100%

자기 입자 검사 (MPI) :

표면 균열이 나타납니다

감도 : 0.5mm 결함

주기적으로로드 된 회원에게 필요합니다

방사선 테스트 (RT) :

x - 용접의 광선 검사

다공성, 슬래그 포함을 식별합니다

경도 테스트 :

열처리를 확인합니다

일반적인 범위 : 150-220 HB

확장 조인트는 어떻게 열 이동을 수용합니까?

적절한 열 설계는 스트레스 축적을 방지합니다.

팽창 계수 : 12x10⁻⁶/ 학위

이동 계산 : ΔL=× L × ΔT
(40도에서 30m 빔 ΔT : 14.4mm 이동)

공동 유형 :

슬라이딩 베어링 : PTFE 표면은 ± 50mm 이동을 허용합니다

엘라스토머 패드 : 15% 전단 변형을 수용합니다

롤러 어셈블리 : 브리지 애플리케이션 용

런던의 밀레니엄 교량은 각 부두에서 120mm 확장 조인트를 사용하여 계절 운동 ± 60mm 운동을 처리합니다.

어떤 부식 보호 시스템이 가장 오래 지속됩니까?

비교 성능 데이터 :

시드니 하버 브리지는 1932 년 이후 20 년마다 아연 스프레이 시스템을 사용합니다.