Q:왜 높은 - 강인성 등급이 해외 플랫폼 (재킷)에 사용되는 h - 빔에 필수적인 이유는 무엇입니까?
A:해외 플랫폼은 저온 (북해, 북극), 고기력 파동 (피로) 및 충격 위험 (보트, 얼음)과 같은 극한의 조건에 직면합니다. 부서지기 쉬운 골절은 치명적인 고장 모드입니다. 높은 - 강인성 강철은 재료가 저온에서도 파쇄되기 전에 플라스틱 변형을 통해 상당한 에너지를 흡수 할 수 있도록합니다. 사양 (예 : EN 10225, API 2W)은 매우 낮은 온도 (예 : -40 ° C, -60 ° C)에서 에너지 요구 사항에 대한 엄격한 Charpy V - 에너지 요구 사항에 영향을 미칩니다. 이 강인함은 동적 하중 하에서 중요한 연결이나 부재를 통해 전파 될 수있는 갑작스럽고 불안정한 균열을 시작함으로써 작은 결함이나 스트레스 농도를 방지하여 구조적 무결성과 안전성을 보장합니다.
Q:h - 빔은 선박 선체와 벌크 헤드의 주요 구조에 어떻게 통합됩니까?
A:플레이트와 보강재는 선체를 지배하는 반면, h - 빔 (종종 주니어 빔 또는 특수 롤과 같은 작은 섹션)은 다음과 같습니다.딥 웹 프레임 :선체의 세로 강화제에 대한 주요 가로 강도 및지지를 제공합니다.거더 :기계 나화물에서 큰 집중 하중을 운반하는 긴 스팬 위의 데크와 벌크 헤드를 지원합니다.기둥 :선체 내 깊은 데크 사이의 수직 하중을 전송합니다.Bulkhead 스티프너 :헤비 H - 섹션은 경계 또는 상당한 수압 하중이 발생하는 경우에 사용됩니다.기초 :강한 H - 빔은 엔진, 스러 스터 또는 중장비의 기본 프레임을 형성합니다. 그들의 높은 섹션 모듈러스는 선체 압력과화물 부하에서 굽힘에 효율적으로 저항합니다.
Q:스플래쉬 구역과 침수 된 해양 환경에서 H - 빔에 대해 어떤 특정 부식 보호 시스템이 의무화되어 있습니까?
A:해양 부식은 매우 공격적입니다. 보호는 다중 - 층입니다.코팅 :높은 - 높은 필름 빌드 (300-500+ microns)를 갖는 성능 에폭시/폴리 우레탄 시스템, 종종 아연 - 풍부한 프라이머. 특정 표준 (예 : Norsok M-501, ISO 12944 C5-M)은 시스템을 지시합니다.음극 보호 (CP) :침수/스플래시 구역의 경우, 희생 양극 (알루미늄/아연 블록 부착) 또는 인상적인 현재 음극 보호 (ICCP) 시스템이 필수적입니다. CP는 강철을 음극으로 강제하여 부식을 중단시킨다.재료 선택 :때때로 - 등급 부식 - 이중 스테인리스 스틸과 같은 저항 합금 (CRA)은 중요한 작은 구성 요소에 사용되지만 CP/코팅이있는 탄소강은 큰 H - 빔의 표준입니다.설계:틈새 최소화, 배수 보장 및 검사/유지 보수에 대한 접근을 허용합니다.
Q:파도로 인한 피로 로딩은 해외 구조물에서 H - 빔 연결의 설계 및 디테일에 어떤 영향을 미칩니 까?
A:해외 구조의 수백만 개의 파도가 수백만 개의 파도가 생겨나면 특히 연결의 스트레스 농도에서 심각한 피로 위험이 발생합니다. 디자인은 다음과 같습니다.허용 스트레스가 낮습니다.피로 설계 곡선 (s {- n dnvgl - rp - c203, api rp 2a와 같은 코드의 곡선은 정적 설계보다 훨씬 낮은 허용 응력 범위를 지시합니다.개선 된 디테일 :날카로운 노치를 피; 관대 한 용접 프로파일을 사용하여 (연삭 발가락을 매끄럽게); 2 차 굽힘 응력을 최소화하기위한 연결 설계; 임계 조인트에 대한 전체 침투 용접을 지정합니다.제조 품질 :용접 품질 (UT, MT)의 엄격한 제어, 언더컷을 피하고 완전 융합을 보장합니다.중복성:가능한 경우 대체 하중 경로를 갖춘 연결 및 전체 구조 설계. 피로는 종종 해양 H - 빔 연결에 대한 통치 설계 기준입니다.
Q:해양 재킷을위한 대규모 H - 빔 구성 요소를 전송하고 설치하는 데있어 고유 한 과제는 무엇입니까?
A:도전에는 다음이 포함됩니다.크기 및 무게 :구성 요소는 거대한 크레인을 갖춘 특수 무거운 - 리프트 용기 (HLV)가 필요한 거대한 H - 더미로 만든 재킷 다리 (예 : 거대한 H - 더미로 만든 재킷 다리) 일 수 있습니다.운송:역동적 인 바다 하중 (파도, 바람)에 대한 바지선의 구성 요소 고정.리프팅 역학 :용기 운동으로 인한 동적 증폭 인자를 포함하는 복잡한 리프트; GPS 및 태그 라인을 사용하는 정확한 위치.수중 설치 :해저의 슬리브를 통과하는 더미를 안내하려면 ROV (원격으로 운영되는 차량)와 정확한 포지셔닝 시스템이 필요합니다.날씨 창 :작업은 날씨가 높습니다 - 의존적입니다. 지연 비용이 많이 듭니다.연결 정확도 :용접 또는 그라우팅 된 연결을 위해 수중 정렬을 달성하려면 정교한 측량 및 임시 고정 시스템이 필요합니다.
