재료 표준 및 교량 엔지니어링 적합성:
지정된 각 등급은 구조적 프레임워크에서 입증된 성능을 위해 선택됩니다.
ASTM A992(프레임용 프리미엄 등급):이것은현대 강철 구조의 넓은-플랜지 모양에 대한 주요 재료 사양. A36보다 더 높은 최소 항복 강도(50 ksi / 345 MPa)를 제공하며 화학 성분에 대한 엄격한 제어를 통해 우수한 용접성, 향상된 연성 및 일관된 강도-대-수율 비율을 보장합니다. 그것은지진 지역 및 중요한 교량 부재를 위해 선택한 재료.
ASTM A36(범용):최소 수율이 36ksi(250MPa)인 다용도 탄소강으로 A992의 향상된 특성이 특별히 요구되지 않는 다양한 구조 부품에 적합합니다.
EN S275 및 GB Q235B:유럽 및 중국 등가 제품은 각각 약 275MPa 및 235MPa의 항복 강도를 제공합니다. 이는 일반 구조 응용 분야에 안정적인 성능을 제공하며 종종 지역 프로젝트에 지정됩니다.
GB Q345B(고-강도 저-합금):345MPa의 항복 강도를 지닌 이 제품은 기계적 성능 면에서 ASTM A992와 비슷하며 탁월한 하중-지탱 능력으로 인해 까다로운 중국 인프라 프로젝트에 널리 사용됩니다.
JIS G3101 SS400:최소 인장 강도(400MPa)로 정의되는 일본 표준 등급으로 아시아 전역의 일반 건설 및 산업 프로젝트에 일반적으로 사용됩니다.
제조 공정: 열간압연-및 용접:
열간-압연 H-빔:일련의 성형 공장을 통해 가열된 강철 빌렛을 통과시켜 생산됩니다. 이는 표준 넓은-플랜지 단면을 생산하는 가장 일반적이고 비용 효율적인 방법입니다. 이는 균일한 입자 구조를 생성하여 뛰어난 인성을 제공하며 교각, 대들보 및 지지 프레임워크의 대부분의 빔 및 기둥 적용에 이상적입니다.
용접(빌트{0}}업) H-빔:3개의 별도 강판(플랜지 2개와 웹 1개)을 용접하여 제작합니다. 이 프로세스는 다음을 허용합니다.극단적인 맞춤화치수(깊이, 너비, 두께)를 고려하고 웹과 플랜지에 다양한 강철 등급을 사용하여 재료 효율성을 최적화합니다. 용접빔은 필수입니다.긴-경간 교량 대들보, 무거운 하중을 받는 트랜스퍼 빔 또는 열간 압연 프로파일의 범위를 넘어서는-비표준 크기가 필요한 모든 애플리케이션-.
응용 분야: 교량 건설:
교량 건설에서 넓은 플랜지 H-빔은 대들보 교량, 고가교 및 교량 지지대를 포함한 다양한 교량 유형의 기본 뼈대 역할을 합니다. 고유한 디자인은 다음을 제공합니다.
최적 단면 계수:넓은 플랜지는 말단에 더 많은 재료를 배치하여 교통 하중 및 자중으로 인한 굽힘 모멘트에 대한 저항을 최대화합니다.
탁월한 비틀림 안정성:H- 형태는 I-빔에 비해 더 높은 강성을 제공하며 이는 건설 중 및 비대칭 하중 하에서 측면 안정성에 매우 중요합니다.
제작 효율성:균일하고 평평한 표면은 효율적인 현장 조립을 위해 고강도 볼트 또는 용접을 사용하여 연결 세부 사항을 단순화합니다.-
| 제품 | H/I 빔 |
| 장점 | 1. 더 나은 품질로 비용을 절감하십시오. |
| 2. 높은 안전 성능. | |
| 3. 조립 및 분해가 쉽습니다. | |
| 4. 제조완료 상태 | |
| 품질 관리 시스템 - ISO9001. | |
| 5. 숙련된 엔지니어의 지시에 따라 설치 | |
| 6. 비-오염. |
